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          齒輪齒條嚙合間隙應該怎么降低
            齒輪齒條嚙合傳動在機械運動中應用較廣,為了提高傳動裝置的運行精度,齒輪與齒條之間嚙合間隙的測量和調整就很重要,那齒輪齒條嚙合間隙怎么降低?
            一、結構中齒輪和齒條、齒輪和齒輪應用在一些標準件中例如:減速機、導軌齒條、齒輪箱(一些提升機構中應用:如桁架機械手,汽車制造行業)等等。齒輪種類有:直齒輪 斜齒輪 人字齒輪 齒條 內齒輪。
            斜齒和直齒的區別在于,斜齒有螺旋角,螺旋角為19°31′42″約等于19.5283°。正因為有了螺旋角斜齒嚙合傳動時,一齒結束另一齒就又參與在嚙合中,是循序漸進的嚙合傳動,因此,斜齒相對于直齒而言傳動比較平穩,噪音也相對較小,傳動扭矩較大(相同齒數模數下)但加工成本相對于直齒要高,加工難度也會提高,參數設置比較多。
            1、在于選擇材料,一般齒輪用到中碳鋼如:20CrMnTi和C45#材料特性:淬透性較高,經滲碳淬火后具有硬而耐磨的表面與堅韌的心部,具有較高的低溫沖擊韌性,焊接性中等,正火后可切削性良好精銑;
            2、產品精銑:這取決于加工機床的加工精度;
            3、精銑后齒輪調質高頻淬火,獲得硬度為HRC55-60,第四步:產品工藝研磨,齒面研磨粗糙度等級為八級,以獲得傳動精度。
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